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Un veicolo Mild Hybrid (MHEV) utilizza un motore elettrico alimentato a batteria come supporto a un motore a benzina o diesel convenzionale al fine di migliorare l'efficienza e ridurre le emissioniEmissioni dei veicoli ibridi plug-in. I veicoli Mild Hybrid impiegano la frenata rigenerativa per ricaricare la batteria durante la guida. Non si ricaricano da una fonte di alimentazione esterna e non consentono una guida con alimentazione esclusivamente elettrica.
L'assistenza fornita dal motore elettrico riduce la potenza richiesta al motore, contribuendo così a ridurre il consumo di carburante.
Non sono necessarie colonnine di ricarica, in quanto la frenata rigenerativa ricarica la batteria durante la guida.
È come guidare un veicolo convenzionale, ma con una guida più reattiva e una maggiore efficienzaEmissioni dei veicoli ibridi plug-in.
Questa vettura Mild Hybrid è progettata in modo intelligente per offrire un'accelerazione fino al 20% più veloce e un risparmio di carburante superiore del 10%Emissioni dei veicoli Plug-in Hybrid. Con design incentrato sui bisogni dell'utente, stile SUV audace e guida energica.
Goditi uno stile elegante, materiali di alta qualità, ampio spazio interno, più potenza, accelerazione fino al 20% più veloce e risparmio di carburante superiore del 10%Emissioni dei veicoli Plug-in Hybrid con Focus EcoBoost Hybrid.
Entro il 2035, venderemo solo veicoli commerciali completamente elettrici. Al momento, i modelli Transit Custom, Transit e Fiesta Van sono tutti disponibili come veicoli Mild Hybrid.
I veicoli Mild Hybrid combinano un motore convenzionale con un motore elettrico e una batteria a 48 volt. Il motore elettrico si integra perfettamente con quello convenzionale e utilizza l'energia immagazzinata per fornire una coppia maggiore. Il sistema monitora l'utilizzo del veicolo per stabilire se utilizzare o ricaricare la batteria.
Il motore elettrico funge da generatore durante le frenate o quando il veicolo Mild Hybrid procede per inerzia. L'energia viene raccolta e immagazzinata nella batteria a 48 volt in modo che sia pronta per assistere o integrare il motore.
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